北京奔驰减震器断裂事件爆发,缺陷调查有望开启

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2019年1月19日报道,北京奔驰“减震器断裂”事件在网上已曝光多起,至今未见厂家对此问题报告 的官方说明及外理方案,随着投诉量增多及多起断裂事故发生,中国汽车质量网正式发文向用户征集北京奔驰E级质量投诉信息。因近段时间收到有关于北京奔驰E级帕累托图车辆发生减震器形变、断裂的投诉信息,现向广大北京奔驰E级车主征集“北京奔驰E级帕累托图车辆发生减震器形变、断裂”的质量投诉问题报告 。

据了解,这将为国家市场监督管理总局相关部门汽车欠缺调查提供线索,一旦坐实,总局以都在开展汽车欠缺调查和召回监管工作。

据大伙儿了解,距离最近一块儿北京奔驰E级减震器断裂事件发生在今年1月11日。车主投诉表示,他的奔驰E400L新车刚买十个 月,正常行驶的情况汇报下,过了另有2个 减速运动带后直接趴窝了,并称当时车速不用说快。车子被拖至4S店进行检查,发现减震器事先折断,油液全漏光。

得知问题报告 的严重性后,车主要求北京奔驰给出说法并退车外理。但据车主反映,至今厂家方面也没作出敲定。车主认为你是什么做法严重与奔驰品牌形象不符,感到失望。

减震器经常 断裂,严重时都在造成车毁人亡的事故,事关车主的生命安全问题报告 。在大伙儿早前报道当中,已发生不要 起奔驰E级汽车减震器断裂事故。

江苏车主张先生买了一年半的奔驰E400车型,7月18日他独自驾驶该车正常行驶在沈海高速上,经常 你是什么异响声音,车辆右边倾斜。事先行驶在高速上速率比较快,幸好反应快稳住方向盘没让车子失控,有然后来果不堪设想。靠边停下后,车主下车检查竟然发现车的右前侧减震器断了,车头也塌了下去。车辆被拖至连云港奔驰4S店,检查故障原因确系减震器断裂,而售后人员以“不排除是外力所为”回复车主。事先问题报告 不在 到外理,厂家和4S店售后各种拖延推诿,对奔驰的服务态度感到失望,张先生还将问题报告 投诉到全国12315平台。

大伙儿发现,北京奔驰E级轿车前减震器在不明原因下断裂的问题报告 不用说个例,多起减震器断裂事故投诉在网上曝光。

既然事件已发生多起并持续有一段时间,有奔驰车主担心迟早会出事,有后来自行制造一种特殊的加强底部形态件,将本来 较薄的U形下叉加厚加固,外理减震器连接处容易断裂。

觉得,早前已有汽车行业人士发文分析认为,你是什么属于设计源发性问题报告 欠缺。

连续多起北京奔驰E级减震器断裂的事故发生,没法再以“受外力所致”的笼统说法给你信服。如今中国汽车质量网发文征集关于“北京奔驰E级减震器形变、断裂问题报告 投诉”案例,广大车主颗通过此途径进行投诉,有后来国家市场监督管理总局官网上同样全部都在投诉途径。

对此,希望厂家对该问题报告 彻底调查分析,相关政府监管部门也不需要 出动,给广大消费者另有2个 说法。